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为了低碳生活,他们这样减排二氧化意甲外围碳
发布时间:2021-06-15 14:08
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6月3日,在中信余炳轩秦皇岛工厂,员工们正在监控自动化生产线的生产 图片由中信余炳轩提供 6月9日,在北京丰台站施工现场,技术人员正在指导焊接工人使用钢结构生命周期管理平台 图片由中国铁路建设工程集团提供 6月8日,在四川省成都市的中信余炳轩凯斯曼工厂,机器的声音隆隆作响 随着工人的涌入,铝制汽车零件在短时间内就被堆满了货架 “10:15:39,差压-06的压力系统没有达到2200。” “突然收到DMS(数据库管理系统)的短信警告,办公室技术质量部工程师鲍玉龙放下工作,立即赶到现场 忙碌了几分钟后,他调整了新的差速器参数 “自从工厂去年开始使用DMS,就不用担心问题得不到及时解决。” 包玉龙告诉记者:“该系统可以保证制造设备实时保持最佳运行状态,合理消耗能源,大大减少碳排放 在碳峰值和碳中和目标的指导下,许多与低碳相关的关键领域继续行动,努力减少排放和消耗,突出自身优势 他们不仅在通过创新方法“捕获”二氧化碳的过程中贡献了行业智慧,还积极拥抱发展机遇,展现出强劲的增长潜力 原材料升级,传统制造业振兴 最近召开的碳峰值和碳中和领导小组第一次全体会议强调,要充分发挥国有企业特别是中央企业的主导作用。明确目标任务,率先降低落后产能,推广低碳零碳负碳技术 作为一家为全球主要汽车制造商供货的零部件生产加工企业,中信余炳轩近年来一直在探索拓宽工业脱碳的新途径 【/h/】记者了解到,中信余炳轩生产的车轮、转向节等零部件均为轻质铝制品 与传统的钢制零件相比,铝制产品有助于减轻整车重量,从而降低油耗,最终减少二氧化碳排放 “对于新能源汽车,续航里程不足的问题可以通过使用轻量化零件来完成减重来缓解 中信余炳轩前瞻性技术研究部主任刘海峰表示,虽然该产品在使用阶段已经轻量化,但在产品制造阶段能否进一步降低消耗、节约能源,才是吸引人们关注的“关键事件” 低碳制造业是如何分解的?清洁能源材料的布局已经成为企业提升核心竞争力的关键环节 【/h/】据计算,1吨铝锭以热能为能源,产生约16吨二氧化碳,水电替代后仅4吨,碳排放直接减少75% 从去年开始,中信余炳轩凯斯曼工厂生产的铝零件采用100%铝水电为原料,每公斤产品的碳减排降至5.17公斤,处于行业领先水平 中信余炳轩的绿色原料转化过程并不是一帆风顺的 【/h/】由于车轮、副车架等产品为结构件,性能要求高,对原材料的选择要求极其严格 经过几轮综合评估,2020年初,公司选择了一家大型铝供应商进行小规模试生产 “第一次供货时,我们检查了这批水电铝的规格、尺寸和标记不符合我们的要求 刘海峰告诉记者,经过仔细调查,发现铸模漏水 “为此,在改进生产模具的同时,我们还进行了另外五轮工艺优化控制测试,每轮持续2个月。通过大量的论证对比,我们最终将水电铝应用到产品中。 【/h/】据报道,中信余炳轩计划到2025年将水电整体铝消耗量提高到45%,每年减少二氧化碳排放量675万吨,相当于60万株成年树木一年吸收的二氧化碳总量;此外,企业对绿色电力的使用也将从目前的30%增加到50%,进一步促进能源结构的优化 生产过程中选用绿色原材料。在排放过程中,中信余炳轩重点应用能量回收技术,使回收率达到70%以上,并努力做到“物尽其用” “依靠传感技术,我们创造了具有自主知识产权的能源智能控制系统,可以分步回收生产过程中产生的余热 刘海峰举例说明,这项技术可以将废热能转移到工厂的生活区,满足员工洗澡和喝水的热量需求。 新技术和设备在实践中不断得到应用。中国制造业距离实现“双碳”目标还有多远? “目前,优势和困难并存 机械科学总院装备制造发展研究中心特约专家李新亚表示,优势主要体现在能源上。由于中国近年来一直在调整能源结构,绿色能源技术有着良好的基础。 同时,作为一个人口众多、工业历史相对较短的国家,中国对能源的需求尤其巨大 “因此,制造企业要早开始,早准备,多做绿色、智能化、高端化的工作,尽可能提高材料利用率,增加产品附加值 技术先行,培育建筑新动能 在中国“双碳”目标的蓝图中,建筑领域扮演着重要角色 由于建筑行业污染排放高、施工方法粗放等问题,如何撕掉“高碳”标签备受社会期待 【/h/】初夏,中建广州北站移民安置区工程如火如荼:堆积如山的建筑废渣在破碎机的轰鸣声中被破碎成细骨料,然后与水泥混合搅拌均匀,最后压成一块块灰砂砖 【/h/】据统计,我国每年新建、拆除、装修产生的建筑垃圾约15.5亿吨至24亿吨 为此,“十三五”期间,中建集团有限公司开展了一批固体废物研究项目。到目前为止,已经形成了10多项技术成果 现在中建所有项目都在进行绿色施工,残余气体、余热、余能基本都被“吃了挤了”,大大提高了建筑材料的重复利用率,推动了绿色施工技术的新突破 减少碳排放和利用固体废物是一方面,转向低碳设计和优化施工技术同样重要 在成都的兴隆湖畔,有贝壳、蘑菇、仙人掌等形状的建筑坐落于此。 这里是建设中的独角兽岛,是天府新区碳中和的“试验田” 【/h/】为了降低能耗,独角兽岛的设计做了几十次调整 “流程变化体现在很多细节上。对于通风管道来说,过去常见的金属管这次都改成了布管,因为布管有自己的保温层,可以减少空热量损失,减少输送冷暖空气过程中的碳排放。 西南建筑设计院高级工程师张告诉记者 【/h/】由于施工过程中的能源消耗大部分来自于施工和运营,建立区域性专属“能源控制中心”成为独角兽岛建设的理想解决方案 以空为例,普通家庭空的用电比例一般在3左右,能量控制中心可以让这个值提高到5 “要达到相同的温度,能效比越高,自然会产生越少的功耗 张透露,未来控制中心还将采用地源热泵、水源热泵等节能手段,进一步减少碳排放 住房和城乡建设部标准与定额司司长田表示,推进绿色建筑的精细化设计和高水平运行,有利于提高绿色建筑的节能和资源节约水平,为实现建筑领域的碳峰值和碳中和目标提供有力保障。 互联网时代,数字化催生了各行业的变革,建筑行业也不例外 以云计算、大数据、物联网等为代表的信息技术。与行业深度融合,为建筑行业的设计、施工和管理提供新的数字化路径,促进行业的智能化发展 【/h/】北京丰台站作为国内首个高速和普速客运站重叠布置的大型客运站,建筑面积39.88万平方米,钢结构用钢近20万吨 “丰台站钢结构如此之大,施工组织难度可以说是前所未有,需要我们在技术和管理上创新 面对如此大的钢结构施工需求,中铁建工丰台站建筑信息模型与信息技术部主任董武贤带领项目团队共同打造钢结构全生命周期管理平台,实现钢结构施工全质量可追溯 【/h/】通过扫码、拍照、上传,施工人员可以自动将施工数据与平台上的钢构件绑定 “无论是钢材厂家,现场吊装时间,还是焊接时的现场环境,平台上所有的信息都是通畅的,真的让数字化技术沉沦 ”董无限大说 【/h/】据了解,钢结构生命周期管理平台可提高原材料利用率1%,预计可节约钢材1900吨。根据每生产一吨钢产生1.83吨二氧化碳的计算,累计碳排放可减少约3500吨 低碳消费全民总动员 低碳是一个系统工程。在制造业和建筑业承担重要责任的同时,个人生活减排能起到什么作用? 自然资源保护协会(NRDC)发布的《政府和企业促进个人低碳消费的案例研究》指出,中国目前年人均碳排放量约为7吨,居民生活消费间接产生的碳排放量约为直接碳排放量的1.35倍 增强人们过低碳生活的意愿,对个人消费行为负责,势在必行 【/h/】2014年,广东省中山市小榄镇北区社区被列入省重大低碳示范试点项目 次年年初,北区社区复兴新村低碳示范工程正式启动 低碳生活是怎样的?我们如何参与?面对居民的询问,小榄镇低碳发展促进中心主任何一清挨家挨户收集最通俗易懂的案例来解释“低碳”的原理:“我经常介绍身边的事情,比如利用餐厨垃圾施肥,龙眼长得更好等等 如今,村口的“低碳驿站”小屋是复兴新村低碳生活的缩影 除了小屋的日常使用,屋前的太阳能光伏还可以为小区太阳能充电桩供电;借助雨水收集系统,屋顶雨水可以直接流入屋后的水箱;有一个“衣物银行”回收箱,专门用来储存房子里的各种旧东西,帮助居民重新配置闲置资源...以“站”为起点,低碳节能理念已经渗透到整个社区,成为居民生活的共识 “过去两年,我们还在村里安装了大量太阳能路灯和太阳能驱蚊器,并免费升级了太阳能充电桩 在何一清看来,让居民受益于低碳生活方式是提高居民参与积极性的最佳途径 “我们愿意做出更多这样的尝试。即使不顺利开展,也将是推进低碳生活的宝贵经验 《家庭低碳生活与低碳消费行为调查报告》认为,虽然公众有良好的“低碳行动意愿”,但在行动实施中仍存在一些现实障碍,如是否有便捷的公共交通支持长途通勤,商家是否主动提供非一次性物品等 因此,引导群众实践低碳生活消费,也需要政府和企业共同营造良好的社会氛围 【/h/】自2013年起,上海每年在全国低碳日开展“城市生活,享受低碳”主题宣传 以2020年为例,活动覆盖了知识宣传、实践活动、市民生活偏好等多个方面,实现了企业、校园、写字楼的全覆盖 【/h/】青海省西宁市利用微信小程序,量化广大市民的节能低碳行为,发放线下可换取商品或服务的碳点,建立绿色低碳生活的积极引导机制。 碳整合平台上线半年后,已实现碳减排20吨左右 作为产品和服务的提供者,食品、服装、住房和交通领域的企业在促进低碳消费方面并不落后 【/h/】去年,迪卡侬、东龙集团等服装厂商与中国纺织服装协会合作,推出“废旧服装零废弃”专项行动计划,减少了掩埋和焚烧的废旧服装数量,缓解了原料短缺的压力,并通过门店回收和工业分拣成功延长了纺织原料的使用寿命。 【/h/】2017年,京东物流推出“刘清计划”,希望从各个方面推动物流业的绿色发展 在该计划诞生后的四年里,京东物流在运输、仓储和包装方面逐步建立了一个更绿色、更低碳的供应链体系 例如,在交通运输方面,JD.COM已在全国50多个城市相继推出新能源快车,每年实现二氧化碳减排约12万吨 “着眼未来,也要加快重点行业的深入试点 《政府与企业促进个人低碳消费案例研究》引用专家意见称,要争取更多企业长期参与跨企业、跨领域合作,降低全链商品和服务能耗,提供更多低碳选择,以创造良好的低碳消费环境为最终目标